常见传动轴问题的诊断和故障排除
传动轴零件的损坏、磨损、变形和失去动平衡，会使汽车在行驶中产生异响和振动，严重时会导致相关零件的损坏。汽车行驶中，在起步或急加速时出现 "格登 "声，并明显表现出零件松动的感觉，如果不是驱动桥上的传动齿轮松动则明显是驱动轴零件松动。松动的零件无非是万向节的交叉轴承或钢碗和法兰叉、膨胀套的花键轴和花键套。一般来说，十字轴的轴径与轴承的开度不应超过0.13mm，膨胀花键轴与花键套的啮合间隙不应大于0.3mm。超过使用时应进行修理或更换。
汽车行驶中如果底盘出现 "嗡嗡 "声，而且行驶速度越高，声音越大。这一般是由于万向节横轴和轴承磨损松动，传动轴中间轴承磨损，中间橡胶轴承损坏或吊架松动，或由于吊架固定位置不对。
6×4汽车在重载时，特别是在颠簸行驶中偶尔发出敲击声，应注意检查后桥平衡轴是否与传动轴脱位和干涉。如果响声随车速的提高而大，并伴有晃动，这一般是由于传动轴失去平衡所致。这种振动在驾驶室内感受明显。传动轴的不平衡度应小于100克厘米。
严重的驱动轴不平衡故障会导致相关部件的损坏。常见的是离合器壳体的裂缝和中间橡胶轴承的疲劳损坏。
传动轴中间吊架的安装在维修中是非常重要的。如果吊架安装不当，会增加传动轴的运行阻力和噪音，导致轴承的早期损坏。重新安装吊架时，首先不要拧紧吊架固定螺栓，用千斤顶将汽车驱动轮支撑离地，挂上低速档，慢慢旋转驱动轴，使驱动轴与吊架自动找正，然后拧紧吊架固定螺栓。
概要：
传动轴零件的损坏、磨损、变形和失去动平衡，会使汽车在行驶中产生异响和振动，严重时会导致相关零件的损坏。汽车行驶中，在起步或急加速时出现 "格登 "声，并明显表现出零件松动的感觉，如果不是驱动桥上的传动齿轮松动则明显是驱动轴零件松动。松动的零件无非是万向节的交叉轴承或钢碗和法兰叉、膨胀套的花键轴和花键套。一般来说，十字轴的轴径与轴承的开度不应超过0.13mm，膨胀花键轴与花键套的啮合间隙不应大于0.3mm。超过使用时应进行修理或更换。
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发布时间：
2023-02-27
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