汽车转向拉杆技术要求
1 产品应符合本标准的要求，并按规定程序批准的图纸和文件制造。
2 性能
2.1 运动学性能
球销沿拉杆轴线的摆动角度和摆动力矩应符合设计要求。在滑动面润滑良好的情况下，运动部件不应出现堵塞、卡死和松动。
2.2 耐磨性
球销和球座的耐磨性应相互适应和匹配，在正常使用条件下，当汽车行驶里程不超过3万公里时，不应出现局部强烈磨损或早期磨损现象。
2.3 螺纹连接
拉杆与联接式转向拉杆总成的接头之间的螺纹连接应符合要求，在正常使用条件下，不允许出现松动和脱扣现象，螺纹连接的精度在长旋转长度上应不低于7H/6e，并按GB 197-81《普通螺纹公差配合》，在螺纹全长内旋转配合，零件可以互换和自由调整。
2.4 润滑和防尘
2.4.1 拉杆总成的润滑通道应畅通，在正常装配和调整状态下，油枪通过油嘴注入的润滑脂应能润滑滑动工作面。
2.5 稳定性
拉杆总成各部分的强度和刚度应与设计和使用要求相适应。当汽车行驶里程不超过18万公里时，在正常使用条件下，不允许拉杆体、接头、球销和拉杆弹簧断裂，在总成处于正常调整状态时，球销不得从总成中脱出。
3 外观
3.1 拉杆总成各部分的表面应无裂纹、毛刺和尖锐边缘，加工件应无凹陷和凸起；非加工件应无折叠、氧化和锈蚀等缺陷。
1.3.2 拉杆总成的非配合面应进行涂层处理，涂层应均匀（无气泡、漏水和溢出，并与被覆面结合，在-40～70℃的温度变化范围内无皱纹和剥落。
概要：
产品应符合本标准的要求，并按规定程序批准的图纸和文件制造。
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发布时间：
2023-02-27
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